“Meu pai, o professor pioneiro Andr\u00e9 Berez\u00f3ski morreu e, infelizmente, n\u00e3o teve a felicidade de ver, enfim, nossa estrada recuperada depois de 26 anos de espera”. O depoimento, dado nesta semana, \u00e9 do agricultor Pedrinho Berez\u00f3ski, ao comemorar a conclus\u00e3o da readequa\u00e7\u00e3o da “estrada Berez\u00f3ski”, que tem como refer\u00eancia o nome do professor Berez\u00f3ski que, no ano de 1940 – quando Apucarana era distrito de Londrina -, j\u00e1 lecionava nesta regi\u00e3o rural, colonizada por fam\u00edlias ucranianas.<\/p>\n
Ao vistoriar a fase final dos servi\u00e7os, na quinta-feira, o agricultor surpreendeu o prefeito Beto Preto e o secret\u00e1rio da Agricultura, Jo\u00e3o Carmo da Fonseca, ao apresentar um documento amarelado pelo tempo e acondicionado numa pasta pl\u00e1stica. “Essa \u00e9 uma indica\u00e7\u00e3o aprovada por unanimidade na Câmara Municipal de Apucarana, de autoria do finado vereador Pedro Lambari, no ano de 1987, e que apontava a precariedade e pedia a urgente readequa\u00e7\u00e3o da estrada”, contou Pedrinho Berez\u00f3ski, acrescentando que, “nas \u00faltimas d\u00e9cadas os produtores rurais dessa regi\u00e3o sofreram muitas dificuldades, devido \u00e0s p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es da estrada”.<\/p>\n
A obra foi entregue na sexta-feira (24) pela Secretaria Municipal da Agricultura, que recorreu a parcerias com alguns dos 72 agricultores radicados na Gleba Nova Ucrânia, visando obter a pi\u00e7arra necess\u00e1ria para compactar o leito da estrada. A via, de cerca de 7 quilômetros, interliga o contorno sul – no acesso ao aterro sanit\u00e1rio -, at\u00e9 a igreja do KM 28, junto \u00e0 estrada Apucarana-Rio Bom.<\/p>\n
Para o prefeito Beto Preto os servi\u00e7os s\u00f3 foram viabilizados com apoio dos agricultores da regi\u00e3o e, principalmente, pelo esfor\u00e7o dos funcion\u00e1rios de carreira da prefeitura. “Os nossos oper\u00e1rios demonstraram muita dedica\u00e7\u00e3o, se desdobrando para dar conta do servi\u00e7o e enfrentando constantes problemas com um equipamento sucateado”, enalteceu Beto Preto. Ele acrescentou que a principal m\u00e1quina da patrulha mecanizada \u00e9 uma moto-niveladora Huber-160, ano 1969, portanto com 45 anos de uso.<\/p>\n
Para se ter uma id\u00e9ia do atraso de Apucarana neste setor, o prefeito Beto Preto fez um comparativo com o vizinho munic\u00edpio de Novo Itacolomi. “L\u00e1 s\u00e3o cerca de 3 mil habitantes, 250 km de estradas rurais e quatro p\u00e1s-carregadeiras (duas novas), sendo que o equipamento n\u00e3o \u00e9 suficiente para atender a demanda de servi\u00e7os. J\u00e1 em Apucarana s\u00e3o 125 mil habitantes e 580 km de estradas vicinais, com as mesmas quatro p\u00e1s-carregadeiras, s\u00f3 que com muitos anos de uso”, explica o prefeito, emendando que, “assim fica dif\u00edcil e ser\u00e1 preciso investimentos para, gradativamente, recompor o parque de m\u00e1quinas”.<\/p>\n
PRODUÇÃO – A regi\u00e3o do Barra Nova concentra 72 produtores rurais que cultivam caf\u00e9, soja, trigo e milho. Tamb\u00e9m existem empreendimentos de avicultura, pecu\u00e1ria de leite e de corte, al\u00e9m de fruticultura e floricultura. “Depois de 26 anos de espera pela readequa\u00e7\u00e3o da estrada ficamos sem esperan\u00e7a e indignados com as promessas; mas agora, em apenas cinco meses, o prefeito Beto Preto executou a obra e estamos muito contentes”, relata o agricultor Pedrinho Berez\u00f3ski. “Vamos preparar um porco no tacho, numa festa de agradecimento e confraterniza\u00e7\u00e3o com os oper\u00e1rios da prefeitura”, anuncia ele.<\/p>\n
De sua parte o prefeito Beto Preto, disse que tamb\u00e9m se indignou com o abandono dos agricultores do Barra Nova. “Essa \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o do poder p\u00fablico e vamos nos esfor\u00e7ar para atender todas as regi\u00f5es”, anunciou.<\/p>\n
“Dependendo do clima, s\u00f3 passava a cavalo”, diz agricultor<\/span><\/p>\n Nas \u00faltimas d\u00e9cadas, a estrada Berez\u00f3ski se transformou num carreador, com barrancos muito elevados, de at\u00e9 tr\u00eas metros de altura, onde as \u00e1guas pluviais escorriam pelo leito, causando eros\u00f5es e at\u00e9 assoreamento do Ribeir\u00e3o Barra Nova. Pela via, agricultores s\u00f3 transitavam a cavalo, de trator ou, em alguns trechos, com ve\u00edculos dotados de tra\u00e7\u00e3o 4×4 e marcha reduzida. <\/p>\n O produtor rural Adriano de Quadros Cunha, do s\u00edtio S\u00e3o Jos\u00e9, relata que a estrada era t\u00e3o ruim que, em alguns trechos, s\u00f3 era poss\u00edvel passar a cavalo. “Aqui na regi\u00e3o tem gente que foi embora, por que j\u00e1 estava em idade avan\u00e7ada e n\u00e3o conseguia se deslocar para a cidade em busca de assist\u00eancia m\u00e9dica”, lembra o agricultor. “Estou a 11 anos na regi\u00e3o e posso garantir que, neste per\u00edodo, nunca houve servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o na estrada”, frisa ele. <\/p>\n O secret\u00e1rio da Agricultura, Jo\u00e3o Carmo da Fonseca, informa que o servi\u00e7o teve dura\u00e7\u00e3o de 20 dias, com m\u00e3o de obra pr\u00f3pria dos oper\u00e1rios municipais e de uma patrulha mecanizada, composta de uma moto-niveladora, duas p\u00e1s-carregadeiras, uma retro-escavadeira e cinco caminh\u00f5es basculantes.<\/p>\n Os servi\u00e7os de readequa\u00e7\u00e3o executados inclu\u00edram o levantamento do leito da via, a aplica\u00e7\u00e3o e compacta\u00e7\u00e3o de cascalho (pi\u00e7arra), com taludes (nivelamento com desn\u00edveis laterais, para escoamento de \u00e1gua) e “bigodes” (curvas de n\u00edvel com barreiras, visando a conten\u00e7\u00e3o de \u00e1guas pluviais).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Via rural que tem como referência André Berezóski, primeiro professor do município, atende 72 agricultores na Gleba Barra Nova<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-807","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=807"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106066,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions\/106066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}