{"id":46045,"date":"2021-07-14T11:33:07","date_gmt":"2021-07-14T14:33:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/?p=46045"},"modified":"2024-10-08T09:23:07","modified_gmt":"2024-10-08T12:23:07","slug":"novos-dispositivos-no-transito-contribuem-para-queda-de-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/novos-dispositivos-no-transito-contribuem-para-queda-de-acidentes\/","title":{"rendered":"Novos dispositivos no tr\u00e2nsito contribuem para queda de acidentes"},"content":{"rendered":"\n\t\t<!-- MasterSlider -->\n\t\t<div id=\"P_MS6a06dd5dd6ab2\" class=\"master-slider-parent master-slider-gallery   ms-parent-id-0\" style=\"\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t<!-- MasterSlider Main -->\n\t\t\t<div id=\"MS6a06dd5dd6ab2\" class=\"master-slider ms-skin-default\" >\n\t\t\t\t \t\t\t\t \n\t\t\t<div  class=\"ms-slide\" data-delay=\"3\"    >\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" 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Neste contexto se incluem novas rotat\u00f3rias, amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do sistema de sem\u00e1foros, faixas elevadas para pedestres e novas etapas do Programa Interbairros.<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\">O prefeito Junior da Femac salienta que o Plano de Mobilidade Urbana foi criado em 2015 e, paulatinamente, vem sendo colocado em pr\u00e1tica. \u201cIsso mostra <span lang=\"pt-BR\">o<\/span> planejamento e a capacidade t\u00e9cnica da nossa equipe. O trabalho ter\u00e1 sequ\u00eancia com a implanta\u00e7\u00e3o de novos arranjos que v\u00e3o impactar de forma positiva, ajudando a dar ainda mais seguran\u00e7a aos pedestres, ciclistas e motoristas\u201d, pontua Junior da Femac.<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\">As autoridades de tr\u00e2nsito <span lang=\"pt-BR\">comemoram<\/span> os resultados, que podem ser medidos pela redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes. De acordo com dados do Boletim de Acidente de Tr\u00e2nsito Eletr\u00f4nico Unificado (Bateu), em 2019 foram registrados 927 acidentes, enquanto no ano passado esse n\u00famero caiu para 826. \u201cHouve uma redu\u00e7\u00e3o de 11% no n\u00famero total de acidentes, envolvendo abalroamentos, colis\u00f5es, quedas de moto, engavetamentos, atropelamentos e capotamentos. A mesma tend\u00eancia de redu\u00e7\u00e3o foi verificada no primeiro semestre deste ano, per\u00edodo em que somente os acidentes envolvendo motos caiu 17%\u201d, reitera Vilson Laurentino da Silva, superintendente municipal de Tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\">Se por um lado a redu\u00e7\u00e3o dos acidentes est\u00e1 ligada \u00e0 pandemia do novo coronav\u00edrus, que reduziu o fluxo de ve\u00edculos em determinados per\u00edodos, por outro os investimentos em novos arranjos no tr\u00e2nsito foram fundamentais para o resultado. O Programa Interbairros promoveu a liga\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica em mais de 40 regi\u00f5es da cidade. \u201cEssas obras, al\u00e9m de encurtar a dist\u00e2ncia para o deslocamento, distribu<span lang=\"pt-BR\">em <\/span>melhor o tr\u00e2nsito. <span lang=\"pt-BR\">Se antes existia a concentra\u00e7\u00e3o do<\/span> fluxo em determinadas ruas e avenidas, o programa deu novas op\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego aos motoristas\u201d, frisa Junior da Femac.<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\">Carlos Mendes, diretor-presidente do Instituto de Desenvolvimento, Pesquisa e Planejamento de Apucarana (Idepplan), afirma que o Plano de Mobilidade Urbana prev\u00ea solu\u00e7\u00f5es para <span lang=\"pt-BR\">situa\u00e7\u00f5es<\/span> geradoras de conflitos e de acidentes. \u201cVerificamos que as convers\u00f5es irregulares \u00e0 esquerda e a velocidade acima do permitido eram as principais causas de acidentes. Por isso, passamos <span lang=\"pt-BR\">a criar arranjos com<\/span> op\u00e7\u00f5es de retorno e a implantar dispositivos para reduzir a velocidade, como rotat\u00f3rias, novos sem\u00e1foros e faixas elevadas para a passagem de pedestres\u201d, explica.<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\">Mendes afirma que a Avenida Minas Gerais n\u00e3o possu\u00eda pontos de convers\u00e3o em um grande trecho da via, o que levava muitos motoristas a realizar manobras irregulares. \u201cCriamos dois pontos de convers\u00e3o \u00e0 esquerda. Um no sentido bairro, com a implanta\u00e7\u00e3o de um sem\u00e1foro na esquina com a Rua Esmeralda, e outro permitindo o acesso ao centro na altura da <span lang=\"pt-BR\">Avenida<\/span> Rio de Janeiro\u201d, afirma, lembrando que no novo acesso ao centro o arranjo envolveu ainda a libera\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego nos dois sentidos neste trecho da \u201cRio de Janeiro\u201d e a implanta\u00e7\u00e3o de uma rotat\u00f3ria na intersec\u00e7\u00e3o com a Avenida Curitiba.<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\">Outro exemplo citado por Mendes s\u00e3o as melhorias na Rua Padre Severino Cerutti. \u00a0\u201cAl\u00e9m do recape de toda a extens\u00e3o da via, foi implantada uma rotat\u00f3ria pr\u00f3ximo do Col\u00e9gio S\u00e3o Jos\u00e9 para solucionar a ca\u00f3tica situa\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego que existia neste local, aonde ve\u00edculos se cruzavam em seis sentidos. O dispositivo facilita ainda o acesso \u00e0 Avenida Minas Gerais, pois era uma via que n\u00e3o tinha um local para fazer a convers\u00e3o com seguran\u00e7a\u201d, destaca Mendes.<\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\"><span lang=\"pt-BR\">O diretor-presidente do Idepplan destaca que o Plano de Mobilidade Urbana prioriza ainda a passagem de pedestres. \u201cJ\u00e1 implantamos mais de 30 faixas elevadas em locais de grande circula\u00e7\u00e3o de pessoas, como em frente a condom\u00ednios residenciais, unidades de sa\u00fade, escolas e em parques\u201d, informa, acrescentando que j\u00e1 existem estudos para a instala\u00e7\u00e3o do dispositivo em novos locais. <\/span><\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\"><b>Interven\u00e7\u00f5es <\/b><span lang=\"pt-BR\"><b>seguem descentraliza\u00e7\u00e3o comercial e de servi\u00e7os<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\"><span lang=\"pt-BR\">O prefeito Junior da Femac avalia <\/span>que a descentraliza\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio e de servi\u00e7os p\u00fablicos tamb\u00e9m est\u00e1 contribuindo para melhorar o fluxo. \u201cEstamos sempre atentos ao desenvolvimento da cidade e <span lang=\"pt-BR\">a<\/span> Prefeitura fomenta essa descentraliza\u00e7\u00e3o. \u00c9 o caso do polo de servi\u00e7os p\u00fablicos que se formou nas imedia\u00e7\u00f5es da Avenida Central do Paran\u00e1, onde est\u00e3o situados o Cisvir, a Justi\u00e7a do Trabalho, a Pra\u00e7a CEU, um CRAS e uma Unidade B\u00e1sica de Sa\u00fade. <span lang=\"pt-BR\">Isso exigiu novos arranjos, como a implanta\u00e7\u00e3o de duas rotat\u00f3rias, uma faixa elevada para pedestres e o alargamento da Avenida Santa Catarina\u201d, observa Junior da Femac. <\/span><\/p>\n<p class=\"western\" align=\"left\"><span lang=\"pt-BR\">A instala\u00e7\u00e3o de hipermercados nos bairros, como o Box Atacadista na regi\u00e3o do Jo\u00e3o Paulo e mais recentemente a unidade do Muffato da Oswaldo Cruz, tamb\u00e9m vem acompanhadas de interven\u00e7\u00f5es no tr\u00e2nsito. \u201cNo Bairro Igrejinha implantamos uma rotat\u00f3ria para atender as novas necessidades. J\u00e1 no acesso ao Jo\u00e3o Paulo, houve uma mudan\u00e7a no sistema semaf\u00f3rico que permitiu convers\u00e3o \u00e0 esquerda. No entanto, j\u00e1 temos projeto para uma solu\u00e7\u00e3o definitiva neste local que prev\u00ea a duplica\u00e7\u00e3o da rodovia e a implanta\u00e7\u00e3o de rotat\u00f3rias\u201d, completa Junior da Femac. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00e7\u00f5es incluem rotat\u00f3rias, amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do sistema de sem\u00e1foros, faixas elevadas para pedestres e novas etapas do Programa Interbairros. (Foto: PMA)<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":47155,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-46045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46045"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47157,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46045\/revisions\/47157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}