Ap\u00f3s um ano e meio de audi\u00eancias p\u00fablicas, discuss\u00f5es e oficinas preparat\u00f3rias, diagn\u00f3stico e propostas, o Plano de A\u00e7\u00e3o da Metr\u00f3pole Norte do Paran\u00e1 deve ser conclu\u00eddo nas pr\u00f3ximas semanas. Est\u00e1 previsto para o dia 13 de novembro, no Cine Teatro F\u00eanix, em Apucarana, a entrega do documento conclusivo, que aponta estrat\u00e9gias de desenvolvimento da macrorregi\u00e3o Norte composta por quinze cidades no eixo Londrina-Apucarana-Maring\u00e1.
\nO estudo, em formato de livro, ser\u00e1 entregue ao Governador Ratinho Junior, e aos prefeitos dos quinze munic\u00edpios da Metr\u00f3pole Norte do Paran\u00e1. Ap\u00f3s essa etapa, ser\u00e1 composto um conselho de gest\u00e3o da metr\u00f3pole, com vagas para os prefeitos de Londrina, Apucarana e Maring\u00e1, mais tr\u00eas prefeitos dos demais munic\u00edpios, dois representantes do Governo do Estado, um de movimentos sociais organizados e um do setor empresarial.
\nA partir da\u00ed, as diretrizes e sugest\u00f5es de obras estruturantes ser\u00e3o avaliadas e podem ser viabilizadas com recursos oriundos do Banco Mundial, mediante parceria com o Governo do Paran\u00e1 e os munic\u00edpios. Nesta quinta-feira (10), uma nova audi\u00eancia p\u00fablica foi realizada no Senac (Jaboti), em Apucarana. Nela foram apresentados os principais pontos do plano de a\u00e7\u00e3o.
\nEntre as principais propostas elencadas est\u00e3o o transporte de passageiros em composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias (Trem P\u00e9 Vermelho), interligando os quinze munic\u00edpios da regi\u00e3o. Outro destaque \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de um ramal da Ferrovia Norte Sul, que ir\u00e1 passar pr\u00f3ximo a Maring\u00e1, permitindo a liga\u00e7\u00e3o com as demais cidades do eixo. E ainda a possibilidade de implanta\u00e7\u00e3o de um aeroporto de cargas na regi\u00e3o.
\nOs detalhes do Plano de A\u00e7\u00e3o foram apresentados a autoridades e lideran\u00e7as de toda a regi\u00e3o, por Cl\u00e1udio Kruger, da Urbitec, empresa respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o do estudo. Segundo ele, ao longo de dezoito meses, foram promovidas oficinas com a participa\u00e7\u00e3o de representantes de organismos da sociedade, como associa\u00e7\u00f5es comerciais e de moradores, universidades, cooperativas de produ\u00e7\u00e3o, financeiras e entidades organizadas para definir as prioridades para o desenvolvimento da regi\u00e3o de forma integrada. \u201cA base dos estudos foi a sustentabilidade em todos os n\u00edveis: infraestrutura urbana, ambiental, de mobilidade, log\u00edstica e arranjos produtivos\u201d, assinalou.
\nEle explica que a elabora\u00e7\u00e3o do projeto teve cinco etapas, sendo que cada uma delas com oficinas participativas e uma audi\u00eancia p\u00fablica. \u201cA primeira fase serviu para a defini\u00e7\u00e3o do plano de trabalho e engajamento; na etapa seguinte tivemos a contextualiza\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o com defini\u00e7\u00e3o das prioridades. Na terceira etapa forma elaborados cen\u00e1rios futuros e na quarta fase foi definido o plano de a\u00e7\u00e3o das prioridades\u201d, informou, acrescentando que na quinta e \u00faltima fase, ser\u00e1 realizada uma grande audi\u00eancia p\u00fablica para discuss\u00e3o das conclus\u00f5es do plano.
\nA elabora\u00e7\u00e3o do plano tem como objetivo geral tra\u00e7ar diretrizes e definir a\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas de implementa\u00e7\u00e3o para a organiza\u00e7\u00e3o, desenvolvimento sustent\u00e1vel e consolida\u00e7\u00e3o de uma ampla regi\u00e3o composta por tr\u00eas regi\u00f5es metropolitanas, a partir do seu n\u00facleo formado por um corredor urbano e definido por uma linha de quinze cidades situadas ao longo das BR369 e BR376, a que se denominar\u00e1 Metr\u00f3pole Paran\u00e1 Norte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O estudo, em formato de livro, ser\u00e1 entregue ao Governador Ratinho Junior, e aos prefeitos dos quinze munic\u00edpios da Metr\u00f3pole Norte do Paran\u00e1 (Foto: PMA)<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":27280,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-27279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27279"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100063,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27279\/revisions\/100063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}