{"id":82164,"date":"2023-06-06T16:24:10","date_gmt":"2023-06-06T19:24:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/?p=82164"},"modified":"2024-10-08T09:29:53","modified_gmt":"2024-10-08T12:29:53","slug":"junior-apoia-movimento-pela-conclusao-da-duplicacao-da-br-376-na-vila-reis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/junior-apoia-movimento-pela-conclusao-da-duplicacao-da-br-376-na-vila-reis\/","title":{"rendered":"Junior apoia movimento pela conclus\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o da BR-376, na Vila Reis"},"content":{"rendered":"\n\t\t<!-- MasterSlider -->\n\t\t<div id=\"P_MS6a0eb8d631da4\" class=\"master-slider-parent master-slider-gallery   ms-parent-id-0\" style=\"\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t<!-- MasterSlider Main -->\n\t\t\t<div id=\"MS6a0eb8d631da4\" class=\"master-slider ms-skin-default\" >\n\t\t\t\t \t\t\t\t \n\t\t\t<div  class=\"ms-slide\" data-delay=\"3\"    >\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" 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A situa\u00e7\u00e3o inusitada ocorre pela impossibilidade de desativa\u00e7\u00e3o do antigo viaduto da linha f\u00e9rrea, cujo espa\u00e7o entre suas pilastras de sustenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o permite a constru\u00e7\u00e3o de uma pista dupla. Lideran\u00e7as do munic\u00edpio e entidades representativas do setor produtivo, como a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Paran\u00e1 (Fiep) e sindicatos empresariais filiados a ela, pedem uma solu\u00e7\u00e3o definitiva para o impasse, que pode ser solucionado com a realiza\u00e7\u00e3o de uma per\u00edcia determinada pela Justi\u00e7a Federal.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">O prefeito de Apucarana, Junior da Femac, se soma \u00e0 mobiliza\u00e7\u00e3o liderada pela FIEP, ACIA e empres\u00e1rios ligados a v\u00e1rios sindicatos da \u00e1rea industrial e do agroneg\u00f3cio e, ao mesmo tempo\u00a0refor\u00e7a a necessidade de conclus\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o do trecho. \u201cPor aqui passa toda a safra do Norte do Paran\u00e1, que \u00e9 de 25% a 30% da safra do Estado. Estamos falando da regi\u00e3o de Maring\u00e1, Paranava\u00ed, parte de Londrina, tudo isso passa aqui, al\u00e9m de partes do sul de S\u00e3o Paulo e grande parte do Mato Grosso do Sul. E todo mundo tem que fazer fila indiana, sendo que a obra est\u00e1 pronta\u201d, declara. \u201cO interesse da sociedade tem de prevalecer. Esse n\u00e3o \u00e9 um problema de Apucarana, \u00e9 um problema do Norte do Paran\u00e1 e de todo o Estado\u201d, acrescenta.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">A duplica\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o foi conclu\u00edda ao fim do per\u00edodo de concess\u00e3o da Rodonorte, empresa que administrava a estrada at\u00e9 2021. Mas, na altura da Vila Reis, a obra segue inacabada at\u00e9 hoje. Um novo viaduto ferrovi\u00e1rio, com espa\u00e7o suficiente para permitir a constru\u00e7\u00e3o da pista duplicada, j\u00e1 est\u00e1 pronto. Por\u00e9m, a linha f\u00e9rrea ainda n\u00e3o foi desviada para essa nova estrutura por causa de uma disputa judicial entre a Rumo, concession\u00e1ria do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio, e os propriet\u00e1rios dos terrenos que ficam ao lado da ferrovia.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">A partir de um di\u00e1logo com a prefeitura de Apucarana e lideran\u00e7as empresariais do munic\u00edpio, o andamento do impasse tem sido acompanhado pela Fiep e outras entidades que representam diferentes setores produtivos da regi\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u201cUma infra-estrutura adequada \u00e9 fundamental para a competitividade da ind\u00fastria e de todo o setor produtivo\u201d, afirma o presidente da FIEP, Carlos Walter Martins Pedro. \u201cA duplica\u00e7\u00e3o de boa parte da BR-376 j\u00e1 foi um grande avan\u00e7o para as empresas do Norte e Noroeste do Paran\u00e1, mas \u00e9 incompreens\u00edvel que se leve tanto tempo para solucionar um impasse relativamente pequeno e finalizar esse trecho em Apucarana, que ainda causa transtornos para ve\u00edculos e caminh\u00f5es que passam por ali\u201d, completa.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">A posi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 defendida pelo presidente do Sindicato da Ind\u00fastria do Arroz, Milho, Soja e Beneficiamento do Caf\u00e9 do Estado do Paran\u00e1 (Samisca), S\u00e9rgio Biazze. \u201cA gente lamenta que demore tanto tempo para resolver essa situa\u00e7\u00e3o, que traz preju\u00edzos para todo mundo, j\u00e1 que \u00e9 um ponto de gargalo ao chegar na cidade e que coloca em risco at\u00e9 mesmo a vida das pessoas. O motorista vem dirigindo em uma pista dupla e, quando v\u00ea, tem um pequeno trecho de pista simples, o que sempre pode causar acidentes que trazem preju\u00edzos f\u00edsicos e financeiros\u201d, afirma.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Para Biazze, a conclus\u00e3o n\u00e3o apenas do trecho da Vila Reis, mas tamb\u00e9m de outros que seguem em pista simples entre Apucarana e Curitiba \u00e9 fundamental para o setor produtivo da regi\u00e3o. \u201cA infra-estrutura precisa ser adequada e os trechos que ainda n\u00e3o foram feitos devem ser conclu\u00eddos o mais breve poss\u00edvel, porque o fluxo de ve\u00edculos e a produ\u00e7\u00e3o v\u00eam aumentando, principalmente do setor de commodities, e \u00e9 preciso ter infraestrutura dispon\u00edvel para tudo isso. Por isso torcemos que esse lit\u00edgio se resolva o mais breve poss\u00edvel\u201d, completa.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">A presidente do Sindicato das Ind\u00fastrias de Pr\u00e9-Moldados de Concreto e Artefatos de Cimento do Norte do Paran\u00e1 (Sindccon-Norte), Carmen Lucia Izquierdo Martins, destaca que o trecho inacabado \u00e9 um gargalo log\u00edstico para a regi\u00e3o. \u201cO desenrolar desse processo \u00e9 fundamental para a ind\u00fastria, porque vai melhorar muito a log\u00edstica e a comunica\u00e7\u00e3o com as cidades vizinhas, ent\u00e3o para n\u00f3s \u00e9 muito importante\u201d, afirma Carmen, que \u00e9 tamb\u00e9m vice-presidente da Fiep. \u201cJ\u00e1 tivemos um avan\u00e7o fant\u00e1stico com as duplica\u00e7\u00f5es que foram feitas, agora \u00e9 muito importante para o fluxo de ve\u00edculos conclu\u00edrem esse trecho, que \u00e9 pequeno, mas atrapalha e causa muitos acidentes\u201d.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">J\u00e1 o presidente do Sindicato das Ind\u00fastrias Metal\u00fargicas, Mec\u00e2nicas e de Material El\u00e9trico de Apucarana (Sindimetal-Apucarana), Jos\u00e9 Carlos Bittencourt, critica a burocracia excessiva que impede a conclus\u00e3o da obra. Ele tamb\u00e9m ressalta que o trecho em pista simples gera inseguran\u00e7a para quem trafega pela rodovia. \u201cTem um risco de acidentes porque voc\u00ea tem um fechamento de pista, fica uma inseguran\u00e7a muito grande para todos n\u00f3s\u201d, diz. \u201c\u00c9 de fundamental import\u00e2ncia terminar aquela obra e termos mais agilidade nos investimentos em infraestrutura\u201d, completa Bittencourt, que tamb\u00e9m integra a diretoria da Fiep.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Industrial de Apucarana (ACIA), Wanderlei Faganello, tamb\u00e9m cobra uma solu\u00e7\u00e3o definitiva para o impasse que impede a duplica\u00e7\u00e3o. \u201cEntendemos que isto \u00e9 inadmiss\u00edvel, ainda mais ap\u00f3s tantos anos de cobran\u00e7a do ped\u00e1gio\u201d, diz. \u201cA interrup\u00e7\u00e3o desta obra gera graves impactos na economia local e regional. Fora os acidentes que ceifam a vida das pessoas, algo que n\u00e3o pode ser mensurado. \u00c9 comum acidentes de pessoas de fora, que n\u00e3o conhecem a obra, e existem relatos de viajantes que transitam na contram\u00e3o\u201d, acrescenta.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Faganello tamb\u00e9m lembra que a BR-376 serve para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas de toda a regi\u00e3o Norte e Noroeste do Paran\u00e1, mas tamb\u00e9m de outros estados. \u201cDiante dessa situa\u00e7\u00e3o, n\u00f3s queremos solicitar \u00e0s entidades respons\u00e1veis pela administra\u00e7\u00e3o da obra para que tomem medidas urgentes, visando a conclus\u00e3o da rodovia. \u00c9 imprescind\u00edvel que a seguran\u00e7a e o bem-estar do cidad\u00e3o sejam prioridade no processo de resolu\u00e7\u00e3o\u201d, conclui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um imbr&oacute;glio judicial, que j&aacute; dura mais de quatro anos, est&aacute; impedindo a duplica&ccedil;&atilde;o de um pequeno trecho da BR-376, em Apucarana, afetando o tr&acirc;nsito na principal liga&ccedil;&atilde;o do Norte e Noroeste do Paran&aacute; com Curitiba e o Porto de Paranagu&aacute;. 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