A Prefeitura de Apucarana est\u00e1 desencadeando uma s\u00e9rie de servi\u00e7os, para colocar o Aeroporto Municipal Capit\u00e3o Jo\u00e3o Busse em condi\u00e7\u00f5es de operar com aeronaves comerciais de m\u00e9dio porte, al\u00e9m das aeronaves particulares que j\u00e1 utilizam o aeroporto. O objetivo \u00e9 preparar Apucarana para demandas futuras, levando em conta a log\u00edstica na regi\u00e3o, anuncia o prefeito Beto Preto (PT). <\/p>\n
O prefeito revela que Apucarana mant\u00e9m o foco no Projeto Arco Norte, que integra Londrina e toda a regi\u00e3o do seu entorno. “Com amplia\u00e7\u00e3o da pista e \u00e1reas paralelas, al\u00e9m de alguns ajustes, essa estrutura pode sediar o aeroporto de cargas planejado dentro do Arco Norte”, defende Beto Preto, acrescentando que, pelo projeto original, a proposta inicial seria a de construir um aeroporto de cargas na regi\u00e3o do distrito de S\u00e3o Luiz, no Munic\u00edpio de Londrina, mas o Minist\u00e9rio P\u00fablico j\u00e1 interviu e, a exemplo de ambientalistas, se posicionou contra. “A alternativa do aeroporto de Apucarana est\u00e1 sendo apresentada aos t\u00e9cnicos e aos prefeitos da regi\u00e3o”, assinala ele.<\/p>\n
Toda a estrutura do aeroporto foi vistoriada nos \u00faltimos dias por t\u00e9cnicos de empresa especializada. E de acordo com avalia\u00e7\u00e3o feita, as condi\u00e7\u00f5es gerais do aeroporto s\u00e3o boas, com a necessidade de algumas adequa\u00e7\u00f5es. “O aeroporto com pista de 1.450 metros de extens\u00e3o por 30 metros de largura, est\u00e1 bem localizado, tem uma boa estrutura e espa\u00e7o para expans\u00e3o. <\/p>\n
O Aeroporto Capit\u00e3o Jo\u00e3o Busse j\u00e1 possui Programa de Seguran\u00e7a, Plano de Emerg\u00eancia e Plano Contra-Inc\u00eandio, elementos essenciais de atra\u00e7\u00e3o das Companhias A\u00e9reas. E Conta com uma Esta\u00e7\u00e3o R\u00e1dio que, acoplada ao NDB, permite opera\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas. Se reativada essa esta\u00e7\u00e3o, denominada de EPTA, aumenta ainda mais a operacionalidade do aeroporto. <\/p>\n
No local existe \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de um PAA – Posto de Abastecimento Aeron\u00e1utico e expans\u00e3o de hangares. O TPS – Terminal de Passageiros, pode ser alterado e ampliado, de forma a atender a legisla\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o Civil para embarque e desembarque de passageiros. A pista de pouso, a pista de t\u00e1xiamento e o p\u00e1tio necessitam de uma revitaliza\u00e7\u00e3o e melhoria na capacidade de carga, al\u00e9m de uma expans\u00e3o lateral de 15 metros e uma extens\u00e3o longitudinal de mais 500 a 600 metros. T\u00e9cnicos que vistoriaram o aeroporto asseguram que ele se enquadra perfeitamente dentro dos padr\u00f5es exigidos pelo Governo Federal, para receber investimentos em programa direcionado a aer\u00f3dromos de porte m\u00e9dio em todas as regi\u00f5es do Pa\u00eds.<\/p>\n
O prefeito Beto Preto justifica que n\u00e3o admite um passivo patrimonial deste porte parado. “Vamos buscar recursos do Governo Federal e apoio das lideran\u00e7as regionais, para colocar o aeroporto em condi\u00e7\u00f5es de receber vôos comerciais e se, poss\u00edvel sediar um terminal de cargas regional intermodal, j\u00e1 que o aer\u00f3dromo est\u00e1 situado junto \u00e0 BR-369 e \u00e0 Ferrovia Central do Paran\u00e1”, argumenta ele, ressaltando que essa estrutura \u00e9 de fundamental importância para capta\u00e7\u00e3o de investimentos em Apucarana e toda a regi\u00e3o. <\/p>\n
De acordo com Beto Preto, um estudo realizado em 2005, por empresa especializada em avia\u00e7\u00e3o comercial, mostrou que 60% da demanda de cargas do aeroporto de Londrina \u00e9 oriunda de Apucarana e regi\u00e3o. Ele diz ainda que o aeroporto de Apucarana disp\u00f5e de um NDB (Non-Directional Beacon), tamb\u00e9m conhecido por r\u00e1dio-farol, instalado a cerca de um quilômetro da cabeceira da pista, que permite balizar pousos e decolagens por instrumentos, em situa\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas. O equipamento, que tem um custo estimado de US$ 700 mil, emite sinal que \u00e9 captado e decodificado nas aeronaves, por um instrumento denominado de detector autom\u00e1tico de dire\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
A Prefeitura de Apucarana concluiu recentemente o Plano B\u00e1sico de Zoneamento do aer\u00f3dromo, com um levantamento geral de todos os elementos que comp\u00f5em a estrutura. O documento j\u00e1 foi encaminhado ao 5\u00ba Comando A\u00e9reo Regional, em Canoas, no Rio Grande do Sul. “Queremos manter o entorno do aeroporto em condi\u00e7\u00f5es regulares para utiliza\u00e7\u00e3o e, na sequ\u00eancia, negociar com empresas de transporte a\u00e9reo, visando a implanta\u00e7\u00e3o de uma linha comercial; ao mesmo tempo, tamb\u00e9m estamos colocando o aeroporto \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do projeto Arco Norte”, explica o prefeito Beto Preto. <\/p>\n
Outro foco do prefeito Beto Preto, com as benfeitorias planejadas no aeroporto \u00e9 atender a demanda do novo complexo industrial da Klabin, que est\u00e1 sendo implantado em Ortigueira. “Trata-se do maior investimento privado de toda a hist\u00f3ria do Paran\u00e1, avaliado em R$ 6,8 bilh\u00f5es, e o Aeroporto Capit\u00e3o Jo\u00e3o Busse est\u00e1 situado a apenas 85 km do canteiro de obras da Klabin”, destaca o prefeito de Apucarana.<\/p>\n
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A operação de vôos regulares e a disponibilização da estrutura para transporte aeroviário de cargas são as alternativas trabalhadas pelo prefeito Beto Preto <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-554","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=554"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106290,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554\/revisions\/106290"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}