O prefeito J\u00fanior da Femac oficializou a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) o posicionamento contr\u00e1rio do munic\u00edpio quanto \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de uma nova pra\u00e7a de ped\u00e1gio na BR-376, entre o munic\u00edpio de Calif\u00f3rnia ou mesmo na regi\u00e3o de Mau\u00e1 da Serra. O manifesto junto \u00e0 autarquia do Governo Federal foi protocolado no final da manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (02\/03) pela Prefeitura de Apucarana.<\/p>\n
Al\u00e9m de notificar oficialmente a ag\u00eancia sobre a posi\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio, o protocolo cont\u00e9m uma s\u00e9rie de reivindica\u00e7\u00f5es que a serem consideradas no edital de concorr\u00eancia para a nova concess\u00e3o. \u201cEssa luta \u00e9 de todos n\u00f3s. Apucarana \u00e9 contra a nova pra\u00e7a entre Calif\u00f3rnia e tamb\u00e9m no trecho at\u00e9 Mau\u00e1 da Serra. Deixamos isso bem claro, de forma oficial, documental: mais ped\u00e1gio n\u00e3o. Tamb\u00e9m reivindicamos a inclus\u00e3o da exig\u00eancia de que a vencedora construa passarelas em trechos urbanos da rodovia para que os pedestres tenham seguran\u00e7a ao transpor a via\u201d, disse o prefeito.<\/p>\n
J\u00fanior citou a necessidade de passarelas na Avenida Minas Gerais (imedia\u00e7\u00f5es da Pra\u00e7a Melvin Jones – Vila Nova), no Contorno Sul (Rua Sussumo Shimura) e defronte ao 30\u00ba Batalh\u00e3o de Infantaria Mecanizado do Ex\u00e9rcito Brasileiro (30\u00ba BIMec).<\/p>\n
Respons\u00e1vel pela regula\u00e7\u00e3o das atividades de explora\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria e rodovi\u00e1ria federal e de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte terrestre, a ANTT foi incumbida pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura e Log\u00edstica de realizar consultas p\u00fablicas em todo o Paran\u00e1 sobre o novo modelo de ped\u00e1gio que o governo federal est\u00e1 propondo para as rodovias que formam o Anel de Integra\u00e7\u00e3o no Paran\u00e1.<\/p>\n
Durante audi\u00eancia realizada em Apucarana, no \u00faltimo dia 24, o prefeito J\u00fanior da Femac j\u00e1 havia tecido duras cr\u00edticas ao atual modelo de concess\u00e3o, cujo contrato de 24 anos termina em novembro deste ano. \u201cForam mais de duas d\u00e9cadas de promessas n\u00e3o cumpridas e de obras n\u00e3o realizadas. Apucarana perdeu o seu contorno leste que estava contratado na concess\u00e3o e ningu\u00e9m deu satisfa\u00e7\u00e3o sobre isso. Ali\u00e1s, essa concess\u00e3o prejudicou demais o Paran\u00e1, com as tarifas mais caras do Brasil\u201d, afirmou o prefeito de Apucarana.<\/p>\n
Segundo pontuou J\u00fanior da Femac, a proposta da nova concess\u00e3o deve ser discutida com transpar\u00eancia e profundidade. \u201cAs cidades do Norte do Paran\u00e1 foram planejadas e constru\u00eddas interligadas, separadas uma das outras por 10 ou 15 quil\u00f4metros. Trata-se de um eixo urbano, e n\u00e3o d\u00e1 para admitir em hip\u00f3tese alguma a implanta\u00e7\u00e3o de mais pra\u00e7a de ped\u00e1gio neste trecho, conforme est\u00e1 previsto para a BR-376, entre Calif\u00f3rnia e Apucarana\u201d, argumentou o prefeito, acrescentando ainda que \u201ca regi\u00e3o n\u00e3o ir\u00e1 aceitar mais uma porteira no desenvolvimento do Vale do Iva\u00ed\u201d.<\/p>\n
No estudo da nova concess\u00e3o, Apucarana est\u00e1 contemplada na nova concess\u00e3o com obras do Lote 03. A execu\u00e7\u00e3o do Contorno Leste da cidade e a duplica\u00e7\u00e3o da PR-170 (Contorno Norte). Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a duplica\u00e7\u00e3o dos 56 quil\u00f4metros da BR-376 \u2013 que ficaram para tr\u00e1s \u2013 na liga\u00e7\u00e3o entre Apucarana-Ponta Grossa.<\/p>\n
Pela proposta, a maioria das obras dever\u00e1 ser entregue at\u00e9 o s\u00e9timo ano dos contratos (2029), que ter\u00e3o dura\u00e7\u00e3o de 30 anos. O projeto estima uma redu\u00e7\u00e3o de valores que varia de 25% a 67%, para ve\u00edculos de passeio, e entre 15% e 63%, para ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O manifesto junto \u00e0 autarquia do Governo Federal foi protocolado no final da manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (02\/03) pela Prefeitura de Apucarana (Foto: PMA\/arquivo)<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":40214,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-40212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99088,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40212\/revisions\/99088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}