\u201cN\u00e3o vamos deixar colocar uma pra\u00e7a de ped\u00e1gio entre Apucarana e Calif\u00f3rnia. N\u00e3o vamos deixar colocar uma porteira no desenvolvimento do Vale do Iva\u00ed.\u201d Esse foi o apelo feito pelo prefeito de Apucarana, Junior da Femac, durante audi\u00eancia p\u00fablica promovida nesta sexta-feira (26\/02) pela Frente Parlamentar sobre o Ped\u00e1gio, no Audit\u00f3rio Gralha Azul da Unespar.<\/p>\n
Essa foi a s\u00e9tima audi\u00eancia convocada para debater o novo modelo de ped\u00e1gio proposto pelo Governo Federal, que tamb\u00e9m j\u00e1 foi realizada em Cascavel, Foz do Igua\u00e7u, Londrina, Corn\u00e9lio Proc\u00f3pio, Guarapuava e Francisco Beltr\u00e3o. O evento contou com a presen\u00e7a de lideran\u00e7as pol\u00edticas e do setor produtivo, entre os quais deputados estaduais, prefeitos e vereadores. Al\u00e9m da participa\u00e7\u00e3o presencial, a audi\u00eancia foi transmitida pela TV Assembleia, site e redes sociais do Legislativo.<\/p>\n
Estiveram presentes oito deputados estaduais: Arilson Chiorato (coordenador da Frente Parlamentar sobre o Ped\u00e1gio), Evandro Ara\u00fajo, Terc\u00edlio Turini, Luiz Cla\u00fadio Romanelli, Delegado Jacov\u00f3s, Tiago Amaral, Requi\u00e3o Filho e Subtenente Everton. O prefeito Junior da Femac falou representando os gestores municipais da regi\u00e3o e pediu a uni\u00e3o contra o modelo e pela retirada da pra\u00e7a de ped\u00e1go prevista entre Apucarana e Calif\u00f3rnia. \u201cDeputados, n\u00e3o votem a concess\u00e3o das rodovias caso permane\u00e7a a proposta de pra\u00e7as em Apucarana, Londrina e Toledo\u201d, solicitou Junior da Femac.<\/p>\n
Junior da Femac disse que vem participando ativamente das discuss\u00f5es e se posicionando contra a proposta. \u201cEstamos mobilizados. Promovemos uma reuni\u00e3o com mais de 60 entidades locais e participamos da audi\u00eancia p\u00fablica da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Tamb\u00e9m participamos da reuni\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios do Vale do Iva\u00ed que aconteceu dentro do Pal\u00e1cio Igua\u00e7u e colocamos a nossa posi\u00e7\u00e3o para o governo do Estado\u201d, reitera.<\/p>\n
Junior da Femac disse que os prefeitos da regi\u00e3o est\u00e3o preocupados e alertou para o longo per\u00edodo de concess\u00e3o \u201cEstamos falando de uma concess\u00e3o de 30 anos e que ir\u00e1 atravessar a metade do s\u00e9culo, se prolongando at\u00e9 2051. Estamos, portanto, discutando algo n\u00e3o para n\u00f3s, mas que ficar\u00e1 para nossos filhos e netos. Por isso \u00e9 uma discuss\u00e3o que tem que ser feita com profundidade, o que n\u00e3o ocorreu h\u00e1 24 anos quando foi implantado o Anel de Integra\u00e7\u00e3o\u201d, frisa.<\/p>\n
O prefeito afirma que todos devem permanecer unidos contra o modelo de concess\u00e3o proposto, que prev\u00ea uma limita\u00e7\u00e3o no desconto de 17% na proposta apresentada pelos concorrentes (contra os at\u00e9 70% previstos na Lei de Licita\u00e7\u00f5es), o estabelecimento de um valor de outorga que definir\u00e1 na pr\u00e1tica a empresa vencedora, a implanta\u00e7\u00e3o de um degrau tarif\u00e1rio que elever\u00e1 as tarifas ao passo que as obras forem realizadas e o aumento do n\u00famero de pra\u00e7as das atuais 27 para 42. \u201cPrefeitos, vereadores, autoridades do setor produtivo e religiosas, universidades e institui\u00e7\u00f5es de ensino est\u00e3o unidos contra esse modelo, pleiteando um ped\u00e1gio a partir do menor pre\u00e7o de tarifa, como j\u00e1 \u00e9 praticado em outros estados e pa\u00edses\u201d, pontua.<\/p>\n
Junior da Femac reitera que o usu\u00e1rio das rodovias pedagiadas no Paran\u00e1 paga atualmente uma das maiores tarifas do Brasil e uma das mais altas do mundo. \u201cDentre as dez maiores tarifas de ped\u00e1gio do Brasil, cinco est\u00e3o localizadas no Paran\u00e1\u201d, afirma, citando a tarifa na pra\u00e7a de Jataizinho, cujo valor de R$ 26,40 \u00e9 a terceira mais alta do Brasil.<\/p>\n
O prefeito afirma que as cidades do Norte do Paran\u00e1 foram planejadas pela Companhia de Terras para que fic\u00e1ssem pr\u00f3ximas umas das outras, separadas por dist\u00e2ncias de 10 a 15 quil\u00f4metros. \u201cAs cidades s\u00e3o complementares e se interajudam. Maril\u00e2ndia do Sul, por exemplo, \u00e9 a maior produtora de hortifrutigranjeiros do Paran\u00e1 e fornece produtos para a merenda escolar de Apucarana. Assim como Apucarana oferece servi\u00e7os para os outros munic\u00edpios nas \u00e1reas de sa\u00fade, banc\u00e1rios e com as universidades. Tudo acontece em sinergia entre as cidades e existe entre elas um tr\u00e2nsito praticamente urbano\u201d, argumenta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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