Com mais de 73 mil ve\u00edculos circulando pelas vias urbanas de Apucarana, segundo os dados do Departamento Estadual de Trânsito, \u00e9 maior o risco de acidentes envolvendo carros, motos, bicicletas e outros meios de transporte. E as consequ\u00eancias s\u00e3o traduzidas em n\u00fameros: de janeiro de 2013 a dezembro de 2015, 112 pessoas perderam a vida, v\u00edtimas destas ocorr\u00eancias, de acordo com o relat\u00f3rio SIM-Tabnet, do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade, a partir dos atendimentos prestados pelo Samu-Apucarana e Corpo de Bombeiros. <\/em><\/p>\n O diretor presidente da Autarquia Municipal de Sa\u00fade de Apucarana, Roberto Kaneta, detalhou os n\u00fameros do relat\u00f3rio. “No per\u00edodo apresentado, o Corpo de Bombeiros atendeu a 2.169 pessoas feridas, enquanto o Samu, em 1.632 acidentes registrados, apresentou 63 v\u00edtimas fatais, ou seja, no local da ocorr\u00eancia, enquanto outras 49 n\u00e3o resistiram aos ferimentos e morreram em hospitais. Um resultado alarmante”, manifesta Kaneta. Segundo ele, \u00e9 fundamental a\u00e7\u00f5es para reduzir o n\u00famero de acidentes e, para tanto, ir\u00e1 apresentar uma proposta de atua\u00e7\u00e3o multissetorial de conscientiza\u00e7\u00e3o a condutores. “Somente lamentar as mortes n\u00e3o \u00e9 suficiente, \u00e9 preciso agir”, completa o diretor presidente da AMS.<\/em><\/p>\n FERIDOS – Dependendo da complexidade do caso, o paciente permanece no m\u00ednimo 12 dias internado na unidade hospitalar, mas h\u00e1 casos que permanece meses at\u00e9 o recebimento da alta m\u00e9dica. A partir da alta, ressalta Roberto Kaneta, o paciente precisa passar por fisioterapia e tratamentos complementares at\u00e9 o completo restabelecimento. “Sobre os custos de recupera\u00e7\u00e3o das v\u00edtimas de acidentes, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel informar, pois depende da complexidade de cada caso e do tempo de interna\u00e7\u00e3o, al\u00e9m das a\u00e7\u00f5es complementares necess\u00e1rias,al\u00e9m da medica\u00e7\u00e3o”, diz Kaneta.<\/em><\/p>\n Entretanto, salienta ele, um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, em conjunto com a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, mostra que em 2014 “os cerca de 170 mil acidentes de trânsito ocorridos nas rodovias federais brasileiras geraram um custo para a sociedade de R$ 12,3 bilh\u00f5es, sendo que 64,7% desses custos estavam associados \u00e0s v\u00edtimas dos acidentes, como cuidados com a sa\u00fade e perda de produ\u00e7\u00e3o devido \u00e0s les\u00f5es ou morte, e 34,7% estavam associados aos ve\u00edculos, como danos materiais e perda de cargas, al\u00e9m dos procedimentos de remo\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos acidentados”. Em n\u00fameros, complementa o diretor presidente da AMS, o <\/b>atendimento \u00e0s v\u00edtimas corresponde a R$ 7,9 bilh\u00f5es, incluindo remo\u00e7\u00e3o, atendimento, despesas hospitalares, tratamento de les\u00f5es e perda de produ\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n MUNDO – A Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade estima que, anualmente, 1,3 milh\u00e3o de pessoas morrem no trânsito (algo como duas pessoas a cada minuto). Estas cifras, por si impressionantes s\u00e3o, contudo apenas a “ponta do iceberg” dos danos gerais representados pelos acidentes de trânsito, pois o n\u00famero de feridos pode estar entre 20 e 50 milh\u00f5es de indiv\u00edduos.<\/em><\/p>\n Os custos dos acidentes de trânsito j\u00e1 foram estimados em 2% dos PIB dos pa\u00edses, ou ainda, em um custo global US$ 518 bilh\u00f5es\/ano. No setor sa\u00fade o impacto \u00e9 significativo, particularmente nos pa\u00edses de baixa e m\u00e9dia renda, onde o trânsito responde pela sobrecarga de prontos-socorros, dos setores de radiologia, fisioterapia e reabilita\u00e7\u00e3o. Em pa\u00edses em desenvolvimento, as les\u00f5es no trânsito podem representar metade da ocupa\u00e7\u00e3o dos centros cir\u00fargicos e entre 30%-86% das hospitaliza\u00e7\u00f5es (com uma m\u00e9dia 20 dias de interna\u00e7\u00e3o) . H\u00e1, contudo, contudo, consequ\u00eancias menos tangenci\u00e1veis ou de mais complexas contabilidade, como a desestrutura\u00e7\u00e3o de n\u00facleos familiares coma perda de arrimos e sequelas de longo prazo. <\/em><\/p>\n<\/p>\n <\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estatística compreende o período de janeiro de 2013 a dezembro de 2015<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-3799","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3799"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103081,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3799\/revisions\/103081"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}