Em agenda cumprida anteontem, no Minist\u00e9rio das Cidades, em Bras\u00edlia, o prefeito Beto Preto foi recebido em audi\u00eancia pelo secret\u00e1rio nacional de transportes e da mobilidade urbana, Dario Rais Lopes; e pela gerente de projetos, Cristina Maria Soja. Na ocasi\u00e3o, o prefeito fez a entrega do rec\u00e9m-aprovado Plano de Mobilidade Urbana de Apucarana. <\/p>\n
“Trata-se de uma etapa importante que estamos cumprindo, considerando que somente os munic\u00edpios qualificados, tendo realizados estudos, audi\u00eancia p\u00fablica e com o plano aprovado no legislativo local, ter\u00e3o acesso a recursos e conv\u00eanios do Governo Federal”, pondera o prefeito Beto Preto.<\/p>\n
Segundo ele, esse \u00e9 o mais completo diagn\u00f3stico de planejamento urbano de Apucarana realizado nos \u00faltimos 30 anos, que dar\u00e1 diretrizes para as solu\u00e7\u00f5es de curto, m\u00e9dio e longo prazo na cidade. <\/p>\n
“OPlano Municipal de Mobilidade Urbana \u00e9 uma exig\u00eancia da Lei Federal n\u00ba 12.587\/12, que instituiu a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana”, assinala o prefeito. <\/p>\n
Ele revelou ao secret\u00e1rio nacional de transportes e da mobilidade urbana, que o trabalho em Apucarana envolveu a realiza\u00e7\u00e3o de um workshop com os principais agentes que lidam com a mobilidade urbana no Munic\u00edpio. “Tamb\u00e9m promovemos uma audi\u00eancia p\u00fablica, na qual foram colhidas sugest\u00f5es da popula\u00e7\u00e3o. E, por \u00faltimo, elaboramos o projeto de lei que foi discutido, votado e aprovado pela Câmara de Vereadores”, explicou.<\/p>\n
De posse de um exemplar do Plano de Mobilidade Urbana de Apucarana, o secret\u00e1rio Dario Lopes destacou a qualidade do estudo e as interven\u00e7\u00f5es propostas no planejamento de curto, m\u00e9dio e longo prazo. O prefeito Beto Preto explicou que a cidade possui quatro grandes obst\u00e1culos urbanos, que s\u00e3o duas rodovias e duas ferrovias. “Apucarana precisa aprender a conviver com estes obst\u00e1culos urbanos, gerando maior fluidez, mais transposi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, mais liga\u00e7\u00f5es interbairros e pontos de convers\u00e3o”, opinou.<\/p>\n
Segundo o diretor da Pullin Consult, Humberto Pullin, o caderno de progn\u00f3stico, contendo 300 p\u00e1ginas, cont\u00e9m sugest\u00f5es que est\u00e3o sendo apresentadas para o conv\u00edvio harmonioso das pessoas no meio urbano, objetivando a seguran\u00e7a, fluidez e acessibilidade. “Apucarana est\u00e1 avan\u00e7ada neste campo, cidades como Londrina, Maring\u00e1 e Arapongas, al\u00e9m de centenas de outras no Pa\u00eds, sequer licitaram o estudo e elabora\u00e7\u00e3o de seus planos”, avalia Pullin.
O progn\u00f3stico prev\u00ea a\u00e7\u00f5es a curto (5 anos), m\u00e9dio (10 anos) e longo prazo (20 anos), apresentando cen\u00e1rios e proposi\u00e7\u00f5es, considerando o pedestre, o autom\u00f3vel, a motocicleta e o ônibus. <\/p>\n
Entre as sugest\u00f5es de curto prazo, est\u00e3o a revitaliza\u00e7\u00e3o da Avenida Minas Gerais, transformando-a em via expressa. “Atualmente, \u00e9 uma via rodovi\u00e1ria que registra grande n\u00famero de acidentes. A interven\u00e7\u00e3o visa gerar mais seguran\u00e7a para pedestres e ve\u00edculos, especialmente nas convers\u00f5es”, explica.
Outra medida prevista para o curto prazo \u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o de um Terminal Log\u00edstico de Cargas. “O objetivo \u00e9 que ve\u00edculos com caracter\u00edsticas rodovi\u00e1rias n\u00e3o entrem na cidade. Para isso, haveria a possibilidade do transbordo de caminh\u00f5es maiores para menores e, no caso da descarga de gr\u00e3os, a emiss\u00e3o de senhas para evitar a forma\u00e7\u00e3o de filas e as esperas dos caminh\u00f5es dentro do per\u00edmetro urbano”, esclarece.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Somente municípios qualificados, com plano aprovado, terão acesso a verbas e convênios junto ao Governo federal <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-3435","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3435"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103444,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3435\/revisions\/103444"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}