{"id":2641,"date":"2015-03-11T12:20:59","date_gmt":"2015-03-11T12:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/172.16.0.7\/site-antigo\/?p=2641"},"modified":"2024-10-08T09:10:18","modified_gmt":"2024-10-08T12:10:18","slug":"workshop-colhe-sugestoes-para-o-plano-de-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/workshop-colhe-sugestoes-para-o-plano-de-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"Workshop colhe sugest\u00f5es para o plano de mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"<p><p>As quest\u00f5es ligadas ao deslocamento de ve\u00edculos e pessoas em Apucarana, para os pr\u00f3ximos 20 anos, come\u00e7aram a ser definidas nesta quarta-feira (11\/03).<span> Um workshop, realizado no audit\u00f3rio do CREA, iniciou a coleta de sugest\u00f5es para a elabora\u00e7\u00e3o do Plano Municipal de Mobilidade Urbana e contou com participa\u00e7\u00e3o de representantes de diversas entidades e institui\u00e7\u00f5es. O evento \u00e9 uma parceria entre o Instituto de Desenvolvimento, Pesquisa e Planejamento de Apucarana (Idepplan) e a empresa Pullin Consult &ndash; Engenharia, Arquitetura Consultiva e Projetos, contratada pelo Munic\u00edpio atrav\u00e9s de processo licitat\u00f3rio para a formata\u00e7\u00e3o do plano.<\/span><\/p>\n<p>Na abertura do workshop, que estava previsto para acontecer ao longo do dia, o prefeito de Apucarana, Beto Preto, lembrou que o Plano Municipal de Mobilidade Urbana (PlanMob) \u00e9 uma exig\u00eancia da Lei Federal n\u00ba 12.587\/12, que instituiu a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana. &ldquo;O prazo concedido pelo Minist\u00e9rio das Cidades termina no dia 15 de abril e Apucarana \u00e9 um dos poucos munic\u00edpios do seu porte que conseguiu avan\u00e7ar. Temos a empresa contratada e agora estamos discutindo os problemas e as respectivas solu\u00e7\u00f5es. S\u00e3o decis\u00f5es que v\u00e3o impactar a cidade pelos pr\u00f3ximos 20 anos e que ser\u00e3o definidas pela pr\u00f3pria popula\u00e7\u00e3o&rdquo;, ressalta Beto Preto.<\/p>\n<p>O prefeito de Apucarana afirma que as quest\u00f5es de mobilidade urbana mudam rapidamente ao longo do tempo. Para demonstrar essas transforma\u00e7\u00f5es, Beto Preto projetou num tel\u00e3o o Plano de Obras elaborado no in\u00edcio da d\u00e9cada de 50, na gest\u00e3o do coronel Luiz Jos\u00e9 dos Santos, primeiro prefeito de Apucarana. &ldquo;O mapa da cidade era extremamente reduzido comparado com o que \u00e9 hoje, sendo mais f\u00e1cil pensar Apucarana com aquela configura\u00e7\u00e3o. Naquela \u00e9poca, existiam mil carro\u00e7as e 90 carros. Hoje, o n\u00famero de carro\u00e7as n\u00e3o passa de 20 e os autom\u00f3veis s\u00e3o cerca de 70 mil, ao passo que as ruas centrais permanecem as mesmas&rdquo;, contextualiza. <\/p>\n<p>O vice-prefeito de Apucarana, engenheiro Sebasti\u00e3o Ferreira Martins Junior (Junior da Femac), afirma que a atual gest\u00e3o est\u00e1 retomando com for\u00e7a e prioridade o processo de planejamento da cidade. &ldquo;Realizamos, em 2013, a Confer\u00eancia das Cidades, que resultou em diversas a\u00e7\u00f5es e obras, evento que tamb\u00e9m lan\u00e7ou luzes sobre a elabora\u00e7\u00e3o dos diversos planos&rdquo;, recorda.<\/p>\n<p>O principal deles, conforme Junior da Femac, \u00e9 o Plano Diretor de Apucarana que foi revisado em 2014 e que embasar\u00e1 o Plano Municipal de Mobilidade Urbana. &ldquo;O plano contemplar\u00e1 todo o sistema vi\u00e1rio e de transportes, tanto de pessoas quanto de animais. Estamos em busca de solu\u00e7\u00f5es, verificando as necessidades das pessoas tanto nos deslocamentos para o trabalho, para a escola ou para os momentos de lazer.<span> Moramos em uma cidade de 130 mil habitantes e n\u00e3o tem cabimento demorar at\u00e9 45 minutos para ir do Residencial Sumatra ao terminal urbano&rdquo;, exemplifica.O diretor da empresa Pullin Consult, Humberto Pullin, afirma que o plano tamb\u00e9m contemplar\u00e1 quest\u00f5es relacionadas com a acessibilidade para idosos, gestantes, crian\u00e7as e portadores de defici\u00eancia. &ldquo;Voc\u00eas vieram aqui n\u00e3o para ouvir, mas para falar e participar. N\u00e3o vamos fazer nada mais do que voc\u00eas desejam para a cidade&rdquo;, refor\u00e7ou Pullin, afirmando que ap\u00f3s o workshop ser\u00e3o realizadas oficinas em \u00e1reas como transporte, sistema vi\u00e1rio, meio ambiente, urbanismo e paisagismo. &ldquo;A partir de todas estas informa\u00e7\u00f5es vamos elaborar o plano com medidas a serem adotadas a curto, m\u00e9dio e longo prazo&rdquo;, observa Pullin, que \u00e9 engenheiro civil especializado em tr\u00e1fego e transportes.<\/span><\/p>\n<p>De acordo com ele, a empresa vai orientar o trabalho com o objetivo de atender alguns princ\u00edpios, entre os quais est\u00e3o a acessibilidade universal, desenvolvimento sustent\u00e1vel, equidade no acesso e no uso do espa\u00e7o p\u00fablico, efici\u00eancia, efic\u00e1cia e efetividade, gest\u00e3o democr\u00e1tica, seguran\u00e7a nos deslocamentos, redu\u00e7\u00e3o dos custos urbanos, justi\u00e7a social, integra\u00e7\u00e3o com a pol\u00edtica de desenvolvimento urbano, democratiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o vi\u00e1rio, prioridade aos pedestres e aos modos n\u00e3o motorizados, prioridade para o transporte p\u00fablico coletivo e garantida do abastecimento e circula\u00e7\u00e3o de bens e servi\u00e7os. <\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedestres, modos n&atilde;o motorizados e transporte p&uacute;blico coletivo s&atilde;o priorit&aacute;rios<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-2641","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2641"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":104238,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2641\/revisions\/104238"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apucarana.pr.gov.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}