Ao contr\u00e1rio do que historicamente ocorreu em Apucarana at\u00e9 o ano passado, a instala\u00e7\u00e3o de novos redutores de velocidade na modalidade lombada, popularmente conhecidas como “quebra-molas”, vem sendo feita de acordo com o que regem as normas da legisla\u00e7\u00e3o estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). A forma como o servi\u00e7o vinha sendo executado pela administra\u00e7\u00e3o municipal, sobretudo na \u00faltima d\u00e9cada, inclusive, \u00e9 alvo de questionamento por parte do Observat\u00f3rio Social de Apucarana (OSA), que no in\u00edcio deste ano solicitou oficialmente provid\u00eancias reparat\u00f3rias, onde for poss\u00edvel, e retirada daqueles que est\u00e3o instalados em formato e trechos n\u00e3o permitidos pela lei. <\/p>\n
“Compartilhamos desta preocupa\u00e7\u00e3o e defendemos que a constru\u00e7\u00e3o de novos “quebra-molas” respeite o que apregoa a legisla\u00e7\u00e3o, que imp\u00f5e regras sobre a localiza\u00e7\u00e3o, altura, largura para estas ondula\u00e7\u00f5es. Lamentavelmente n\u00e3o foi assim que os outros gestores procederam e a maioria das lombadas foi instalada de forma indiscriminada e fora dos padr\u00f5es em Apucarana. Ao inv\u00e9s de contribuir, prejudicam ainda mais o trânsito em nossa cidade”, afirma o prefeito Beto Preto (PT).<\/p>\n
Ele frisa que mensalmente a prefeitura recebe dezenas de indica\u00e7\u00f5es de vereadores, intermediando pedidos da popula\u00e7\u00e3o no sentido de que sejam constru\u00eddas novas lombadas em diversos pontos de Apucarana. Das mais de mil indica\u00e7\u00f5es encaminhadas neste ano, cerca de 15% s\u00e3o solicita\u00e7\u00f5es desta natureza. “E diante disto, quero enaltecer o trabalho dos vereadores e dizer que a administra\u00e7\u00e3o municipal entende muito bem esta situa\u00e7\u00e3o, onde o parlamentar trabalha no sentido de fazer o melhor para sua comunidade. Mas acima deste aspecto \u00e9 preciso que a sociedade reconhe\u00e7a que al\u00e9m da quest\u00e3o t\u00e9cnica e legal, n\u00e3o podemos tornar realidade todos estes pedidos, sob o risco de andarmos para tr\u00e1s, complicando ainda mais o trânsito n\u00e3o s\u00f3 na \u00e1rea central, mas tamb\u00e9m nos bairros onde h\u00e1 grande demanda de solicita\u00e7\u00f5es”, esclarece Beto.<\/p>\n
Algumas das sugest\u00f5es vindas da popula\u00e7\u00e3o por interm\u00e9dio das indica\u00e7\u00f5es legislativas s\u00e3o atendidas atualmente, mas com base na lei. “Para se ter uma dimens\u00e3o dos pedidos, ao longo deste ano em uma s\u00f3 via do Jardim Am\u00e9rica foi solicitada a instala\u00e7\u00e3o de seis quebra-molas em lugares diferentes. Analisamos todos e instalamos s\u00f3 o que realmente estava dentro do crit\u00e9rio, que \u00e9 defronte a uma escola municipal”, informou o gestor.<\/p>\n
O tema das indica\u00e7\u00f5es, sobretudo aquelas que solicitam constru\u00e7\u00e3o de quebra-molas nos bairros, foi alvo de uma reuni\u00e3o realizada recentemente no gabinete municipal onde, al\u00e9m do prefeito, participaram o superintendente da Secretaria de Servi\u00e7os P\u00fablicos, Silnei Bolonheze, e os v8ereadores Vladimir Jos\u00e9 da Silva (PDT) e Gilberto Cordeiro de Lima (PMN).<\/p>\n
Velocidade <\/b>– Respons\u00e1vel t\u00e9cnico pelas interven\u00e7\u00f5es j\u00e1 implantadas no trânsito de Apucarana neste ano, que j\u00e1 resultaram em uma melhor trafegabilidade sobretudo na \u00e1rea central, o superintendente da Secretaria de Servi\u00e7os P\u00fablicos, Silnei Bolonheze defendeu o ponto de vista do respeito ao que rege a legisla\u00e7\u00e3o no tocante \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de novos redutores e destacou que grande parte dos acidentes seriam evitados com o condutor simplesmente respeitando a sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e os limites de velocidades. “O CBT e o CONTRAN trazem regras para isso, n\u00e3o se pode colocar quebra-mola em qualquer lugar, depende de v\u00e1rios aspectos, sobretudo a localiza\u00e7\u00e3o. A atual administra\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 contra este equipamento, mas est\u00e1 atuando para que a cidade tenha um trânsito moderno e que ele seja instalado de forma adequada e estrat\u00e9gica”, informou Bolonhese aos vereadores.<\/p>\n
Entre os projetos para o setor, est\u00e1 o refor\u00e7o da sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria nos bairros, instala\u00e7\u00e3o de redutores tipo plataforma de pedestres em trechos de grande movimento e, mais futuramente, aquisi\u00e7\u00e3o de radares m\u00f3veis. “Sem contar com a realiza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de a\u00e7\u00f5es de conscientiza\u00e7\u00e3o direcionadas tanto para os condutores quanto para os transeuntes, que devem manter-se sempre alertas e prudentes no trânsito”, complementa o especialista em trânsito.<\/p>\n
Segundo ele, o popular “quebra-mola” n\u00e3o \u00e9 em nenhum lugar do mundo sinônimo de seguran\u00e7a. “Temos um triste exemplo que aconteceu em Apucarana recentemente, onde um jovem motociclista perdeu a vida em acidente da Rua Jo\u00e3o Antônio Braga Côrtes. No local h\u00e1 uma lombada 50 metros atr\u00e1s e 30 metros \u00e0 frente. Poderia enumerar muitos outros exemplos semelhantes em nossa cidade, sobretudo na Avenida Minas Gerais. Temos mais de 30 acidentes de trânsito por m\u00eas, imagina se tivermos que construir um equipamento em todo lugar que isto ocorrer”, reflete.<\/p>\n
Em contrapartida, os vereadores permaneceram defendendo junto ao prefeito Beto Preto suas posi\u00e7\u00f5es. “Sou defensor dos quebra-molas, em especial nos bairros da cidade”, disse Vladimir, que na reuni\u00e3o apresentou fotos de um acidente ocorrido no Jardim Ponta Grossa, no cruzamento das ruas Olavo Bilac e Pedro Xavier.<\/p>\n
O vereador Gilberto Cordeiro concordou que 90% dos acidentes na \u00e1rea urbana s\u00e3o originados pela imprud\u00eancia, mas acredita que diante do quadro hist\u00f3rico e cultural do trânsito no Brasil, constru\u00e7\u00e3o de novas lombadas seja a forma mais adequada de evitar acidentes. “Temos muitos trechos em Apucarana que precisam. A popula\u00e7\u00e3o nos cobra dia e noite. Se todos respeitassem o que diz o C\u00f3digo Brasileiro de Trânsito (CBT) n\u00e3o ter\u00edamos problema algum, nenhum acidente aconteceria”, resume o vereador.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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